为深入学习贯彻党的二十大精神，落实学校新时代“钢筋铁骨”特色育人新模式，涵养研究生家国情怀与综合素养，2026年8月，北京科技大学国家材料服役安全科学中心（以下简称“国家科学中心”）“钢索先锋科技服务团”（以下简称“服务团”），先后分批赴太原重工轨道交通设备有限公司、江苏张家港沙钢集团钢铁研究院及新华预应力钢绞线有限公司开展科技服务与挂职锻炼活动。

赴太原重工参观学习，感知数字化制造脉搏

8月10日，服务团成员前往太原重工轨道交通设备有限公司参观交流。作为太原重型机械集团的核心骨干企业，太原重工轨道交通设备有限公司是国内提供重轨交通全产业链解决方案的顶级制造商。企业在高速列车车轮、车轴及轮对集成等领域实力雄厚，更建成了全球轨道交通行业首座数字化“灯塔工厂”，在高铁轮轴国产化替代及“一带一路”建设中发挥重要作用。

服务团成员深入数字化厂区一线，近距离观摩轨道交通核心设备的加工与组装流程。与技术人员交流技术痛点。参观为服务团成员拓宽了宏观工程视野，为后续开展针对性研究提供了宝贵现场认知。

赴沙钢集团实地调研，交流产线工艺与质量优化方案

8月11日，服务团成员赴江苏省张家港市，深入沙钢集团钢铁研究院及生产厂区棒线厂三车间开展实地调研与挂职锻炼。

8月12日上午，服务团成员于江苏省（沙钢）钢铁研究院与棒线材研究室成员进行了座谈交流。沙钢钢铁研究院成立于2007年，作为沙钢集团的核心研发机构，承担多项国家及省部级科研项目。研究院配备了世界一流的分析检测设备与疲劳试验平台，在先进钢铁材料、短流程绿色冶炼工艺及高碳钢线材研发等领域始终处于国内领先、世界一流地位。

座谈会上，双方围绕企业当前的产品研制规划、成熟产品生产现状进行了深入探讨，并重点针对钢丝、钢绞线在实际服役和生产中面临的技术壁垒进行了专业剖析。

在车间技术人员的引导下，服务团成员细致考察了沙钢棒线厂三车间钢丝盘条的完整生产流程，三车间占地约4.2万平方米，总投资约10亿元。该车间主工艺采用双高线布置，年设计生产能力达150万吨，是生产合金冷镦钢、合金弹簧钢及中高碳钢等优质圆钢盘条的重要阵地。

服务团成员先后观摩了步进式加热炉、高压水除鳞、精轧机组等关键环节，听取了关于产线自动化控制与全流程工艺的详细介绍，并在现场认真排查并详细记录了生产过程中可能影响钢丝盘条最终质量的各类环境与工艺因素，与研究室骨干成员就2000MPa级以上超高强钢绞线的应力腐蚀规律，材料的断裂模式与损伤机制深入交流探讨，为后续的应力腐蚀敏感性评价和机理分析提供支撑。

赴新华钢绞线，走访贯通产业链条

8月14日，服务团前往盘条生产的下游企业——张家港新华预应力钢绞线有限公司参观交流，旨在深入了解产业链下游运行实况，系统把握产业链上下游联动机制。

张家港新华预应力钢绞线有限公司由江苏沙钢集团与宝武新钢集团江西新华合资成立，致力于预应力钢绞线研发与生产，整体装备水平达到世界一流。

在张家港，服务团成员系统性观摩了由盘条加工至成品钢绞线及钢丝的复杂生产工艺。立足前沿学术理论，结合沙钢集团调研获取的上游数据，服务团成员与新华钢绞线的技术骨干开展专业研讨，对当前生产中现存的技术瓶颈进行了系统的分析与复盘，充分发挥专业学科优势，现场为企业提出了工艺优化方案，部分建议具有直接应用价值，获得了企业方的高度评价。

知之愈明，则行之愈笃。本次科技服务中，服务团将力学性能评估理论与钢铁冶金生产工艺相结合，系统梳理了超高强钢绞线的产业链现状，推动科研成果从实验室走向生产线，并在现场为企业提供了有针对性的技术反馈，为下游企业在生产环节中实现工艺优化提供了有效支撑。

未来，服务团将继续依托大科学装置，完善超高强钢绞线疲劳-腐蚀协同作用的性能评价体系，在国家制造业转型升级的征程中主动作为，为铸就坚不可摧的“大国筋骨”做出北科青年更大的贡献。