矿料组成对沥青混合料性能影响显著，但由于缺乏统一的理论支撑，现有设计方法在应用中存在相当程度的不确定性。本项目将利用CT扫描和虚拟填充等手段，获取沥青混合料三维细观填充结构图像信息，开展细观填充结构数学模型和特征参数体系研究，考察各种因素对细观填充结构的影响。同时利用数值分析方法，结合必要的试验，获取沥青混合料内部荷载传递信息，构建模型化描述方法和特征参数体系，探讨细观填充结构与荷载传递间的关系。进而设计沥青混合料填充试验和模拟方案，考察颗粒在细观填充结构和荷载传递中的贡献，建立颗粒功能表征方法，筛选关键影响因素。依托沥青混合料性能室内试验和虚拟试验，以传荷机制为桥梁，构建细观填充结构与沥青混合料路用性能间的关系模型。在此基础上，研究沥青混合料细观填充结构的优化方法，构建矿料组合设计方法。项目研究将建立沥青混合料矿料组合分析设计的统一理论，为沥青混料性能优化和新型沥青混合料的发展提供支撑。

负责人：苗英豪

参加人：孙凤艳，杨海露，王含笑，赵康，李剑锋，刘卜宁，叶金