1996.9-2000.7 东北大学，材料与冶金工程学院，本科
2000.9-2003.7 兰州理工大学，材料科学与工程学院，硕士
2003.9-2007.7 北京科技大学，材料科学与工程学院，博士

2007.7-2010.7 北京科技大学，讲师
2010.7-2017.7 北京科技大学，副研究员
2017.7-今 北京科技大学，研究员

中国材料研究学会疲劳分会理事

1. 工程材料与结构的疲劳与断裂
2. 金属材料氢脆与应力腐蚀
3. 先进金属结构材料

1. X.D. Wang, P. Liu, Z.W. Zhu, H.F. Zhang, X.C. Ren. High fatigue endurance limit of a Ti-based metallic glass, Intermetallics, 119(2020), 106716

2. X. C. Ren, J. Qi, J. Y. Gao, L. Wen, B. Jiang, G. Chen, H. Zhao. Effects of Heating Rate on Microstructure and Fracture Toughness of Railway Wheel Steel. Metallurgical and Materials Transactions A, 2016, 47（2） 739-747.

3. Ren X C, Zhou Q J, Shan G B, Chu W Y, Li J X, Su Y J, Qiao L J. A nucleation mechanism of of hydrogen blister in metals and Alloys. Metallurgical and Materials Transactions A, 2008，vol.39(1),87-97

4. 任学冲，马英霞，高克玮，等.温度对高速车轮钢断裂韧性的影响.中国铁道科学，2013，vol34（5），93-99.

5. 任学冲，褚武扬，李金许 等. 车轮钢中的白点及其断口研究. 金属学报，2006, vol.42（3），273-279.

1. 2019年，国家自然科学基金（重点项目），增材制造合金材料疲劳与断裂行为的宏、微观尺寸效应（参与）；
2. 2015年，国家重点基础研究发展计划项目，高速重载轮轨系统金属材料与服役安全基础研究（参与）；
3. 2012年，国家自然科学基金（高铁联合基金）动车组轮轴可靠性试验技术和评价方法研究（参与）；
4. 2011年，国家自然科学基金（面上项目），国产高速铁路用车轮钢断裂及高速加载韧脆转变机理（主持）；
5. 2009年，国家自然科学基金（青年基金），高速铁路用贝氏体车轮钢氢脆敏感性规律及机理研究（主持）。

2018年，中国冶金科学技术奖一等奖，“马钢高速车轮制造技术创新”

1. 任学冲，李高洋，高克玮，等.一种利用钢中第二相改善车轮钢白点敏感性的方法.发明专利，授权日期：2013年5月1日，专利号：ZL201110262781.8.
2. 任学冲，李胜军，高克玮，等.一种车轮钢增韧的热处理工艺方法.发明专利，授权日期：2013年4月3日，专利号：ZL201110172527.9.
3. 任学冲，陈新，金美廷.一种熔融铁合金低重力3D打印制造的方法和装置. 发明专利，授权日期：2017年5月17日.ZL201510788846.0.
4. 任学冲，孙凤艳，文磊.一种热-力耦合疲劳试验装置及方法.发明专利，授权日期：2014年2月26日，专利号：ZL201210077678.0.
5. 任学冲，孙冬柏，孙凤艳，等.一种节约能源的卧式高吨位疲劳实验装置.发明专利，授权日期：2016年8月17日，专利号：ZL201410241262.7.

已指导毕业硕士研究生20余名